第141期: 到、底是谁在买现代库斯。途?

如果你就是一个普通工薪阶层，想要选一款稳当的MPV，预算呢不高，希望20万以内落地，而且在配置满足需求的提前下越便宜越好，别连个MPV最基本的电动滑门都没有，座椅连点皮子都不给。

有人说没有可以改嘛，但改的那东西能跟原厂比吗，尤其是电动滑门这种涉及安全的配置，你要说把布座椅改成皮座椅这种不涉及安全的配置还行，但依旧有不少人不想麻烦，更信赖原厂。

库斯途这车我还是比较熟悉的，朋友有台1.5T的，我开的蛮多，不过那是老款，2024年库斯途出了一个新款，有5个配置，3个1.5T，2个2.0T，卖的最好的是1.5T尊贵，大部分人会花5000选装原厂的左侧电滑门和电动尾门，这样该有的配置基本都有了，其次就是1.5T旗舰和2.0T尊贵，至于最低配和顶配买的人不多。

我查了下库斯途近半年的销量，每个月都在1000辆左右，不温不火。

这车定位挺精准的，性价比也挺高，为何销量一般呢？是普通工薪阶层没有MPV需求，还是他们有其它的选择呢？

下面呢，我就通过研究到底是谁在买现代库斯途，又因何而买，来一探究竟。

首先明确一点，选择库斯途的车主确实是以工薪阶层为主，而且他们是真的对三排空间有需求，是真的要坐6个人或7个人，不像我之前聊的奥德赛，有很多人是冲着大四座去的，为了让第二排乘坐舒适性拉满，对第三排没有真正需求。

那这类人多吗？很多。

但为什么库斯途卖的一般呢，有四个核心原因：

第一，如果条件一般或者直白说紧张的话，他们大概率不会选MPV，会继续开着当下的五座车，一家人出门的话实在不行就挤挤，再就是一年到头忙忙活活的，哪有时间一家人出去玩啊。

那有人说为什么传祺M6一个月能卖个三四千辆，我告诉你为啥，因为有很多人买个低配传祺M6用来拉货，也就是当面包车来用。

如果条件还行，就会通过金融手段直接选一个名气大一些的MPV，譬如奥德赛、传祺M8，哪怕是最低配，但至少名气大。

所以剩下中间这层人就不多。

第二，虽说这层人不多，但也不少，因为咱们国家人多啊，哪怕只有1%都老多人了，库斯途卖不好的第二个原因就是知名度。

很多人压根就不知道有库斯途这款车的存在，它的名气都没有传祺MPV高，真不知道现代这些年的营销在做什么。

我看一些库斯途车主的购车过程，往往是巧合之下才知道库斯途的存在的。

第三，虽说库斯途无论空间、配置等都不错，但它自身产品也存在问题，如果你像奥德赛那样名气大，存在点问题也就罢了，但你名气小，你还想卖的好，你的产品就得强、更强，库斯途的车机、隔音、内饰用料和后备箱空间等，都存在优化空间。

第四，有人不喜欢现代品牌，或者不喜欢库斯途的造型。

以上这四条就解释了为什么库斯途明明不错，但销量一般的原因，但我个人觉得这车性价比还是很高的，尤其是1.5T，挺推荐。

（内容来源：搜狐财经）