运通旗下奥迪等4S店提车难: 有门：店半停业,。 买车人称4S挪用客户购车款

运通集团旗下多地4S店被曝提车难，涉嫌拖欠工资

据蓝鲸新闻报道，运通集团旗下奥迪、捷豹路虎等多家门店出现提车难、半停业、拖欠工资情况。

消费者岳先生于2025年1月6日在成都运通晟捷捷豹路虎4S店购买了一辆捷豹汽车，双方最初约定在1月27日前交车。然而，从购车至今已经过去了两个月，岳先生仍然未能提车。

岳先生表示，在购车时他已经支付了首付并且贷款也已获批，但在准备提车时，4S店却以资金困难为由不断拖延交车时间。目前，尽管贷款已经开始还款，但车辆的具体交付时间仍不明朗。

针对无法按时交车的情况，4S店曾向岳先生提供了一份赔偿协议，承诺最迟将在2025年2月28日交车，并赠送3000元的售后基金作为补偿。到了第二次约定的交车日期，4S店交车时间再次延期，并且没有给出具体的交付时间。

当询问无法提车的具体原因时，岳先生从销售人员处了解到，新车的合格证被4S店抵押给了银行，需要集团放款才能解除抵押。然而，由于当前店内资金链紧张，集团并未有任何放款的消息，导致合格证无法赎回，车辆因此迟迟不能交付。

新车合格证是由车辆生产企业印制并随车配发的唯一证明汽车整车合格的法定文件，相当于汽车的“身份证”。没有合格证，车辆将无法办理落户和上牌手续。

一些4S店为了缓解资金压力，会将合格证和备用钥匙拿去抵押贷款。需要注意的是，新车合格证并不具备财产属性，不能作为质权标的，因此这种操作方式并不合规。除了提车困难外，由于门店资金链紧张，运通旗下的一些门店还涉及挪用客户购车费用以及拖欠置换车款等问题。

目前，运通旗下北京、杭州、重庆、武汉等地区部分门店已经处于半停业的状态，门店员工也遭遇了工资拖欠的问题。

天眼查显示，运通集团的全称为北京运通国融投资集团有限公司，法定代表人为孙绍军，实际控制人为马韶辉。该集团对外投资的企业多达32家，其中包括宁波运通宝晟汽车销售服务有限公司、武汉运通益捷汽车销售服务有限公司和北京运通兴远汽车销售服务有限公司等。

集团旗下经营着18个汽车品牌，拥有超过70家经销店。其中，超豪华品牌4个，包括劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、兰博基尼，共有经销店9家；豪华品牌7个，包括奔驰、林肯、奥迪、宝马、捷豹路虎、英菲尼迪等，共有50家4S店。中端品牌4个，共有10家4S店。

新识研究所就相关事宜致电运通集团官网联系电话，但电话始终处于无人接听状态。

（内容来源：文汇报）