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价格下调, 配置降低, 星纪元ES新增车型上市

2025-03-14 23:53:39

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价格下调, 配置降低, 星纪元E:S新增车?型上市

星纪元作为奇瑞汽车旗下的一个子品牌,它主要面对的市场便是中高端市场,同时在自身的品控能力上,星纪元旗下的车型在市场中也是颇受欢迎。而就在前些时日,我们从星纪元的官方处得知,它旗下的星纪元ES新增了一款名为至臻尊享版的车型,相比现款车型,这台车算得上是一台入门车型,在价格上相比现款车型有所下探,其售价为20.59万元,同时在配置方面,星纪元ES至臻尊享版相比现款车型有所降低。接下来就让我们一起了解一下这台星纪元ES至臻尊享版吧。

在外观设计上,这台星纪元ES至臻尊享版与现款车型保持了一致,在前脸,该车采用了封闭式的格栅设计,而且还是内凹的设计,在视觉效果上,有一定的层次感在其中,同时在灯组方面,星纪元ES至臻尊享版也是采用了分体式的设计语言,而且还是当下主流的环绕式设计,在点亮后的辨识度上,还是有所保障的。此外,在前包围方面,星纪元ES至臻尊享版则采用了梯形的封闭式通风槽,在运动感上也有着不俗的表现。

侧身设计上,星纪元ES至臻尊享版的运动感得到了进一步的释放,并且在全车的线条方面,星纪元ES至臻尊享版也是采用了较为柔和的设计,同时窗线也是采用了银色的线条设计,配合车顶的溜背式设计语言,以及运动轮毂的存在,让车辆整体的运动质感得到了充足展现。

至于尾部设计上,星纪元ES至臻尊享版和车头有着异曲同工之妙,同时在尾灯组方面,星纪元ES至臻尊享版也是采用了贯穿式的设计语言,且在灯组内部也是进行了熏黑式的处理,在点亮的美观程度上,还是有不俗的表现。其次,在尾部,星纪元ES至臻尊享版还采用了小鸭尾的设计,配合黑色的后包围,让车辆整体的运动质感更加的浓郁。

内饰设计上,星纪元ES至臻尊享版也是采用了简洁的设计风格,而且平直的中控台也是进一步加强了车辆内饰的层次感,显示屏幕方面,星纪元ES至臻尊享版也采用了15.6英寸的悬浮式中控屏幕,在整体的科技质感上也是有所保障的。但正如我们在上述中所说,星纪元ES至臻尊享版在配置上相比现款车型有所减少,像前驻车雷达、540全景影像、运动外观套件、方向盘加热、声纹识别/情绪识别等功能,该车全都缩减,就连L2级别的辅助功能,该车虽然配备,但是却缺少了很多的功能,所以性价比上的表现并不算很好。

座椅方面,星纪元ES至臻尊享版倒是采用了仿皮的材质包裹,而且前排的座椅还拥有电动调节功能,但是像加热和通风以及按摩等功能,该车缩减,不过第二排座椅还是拥有加热功能,在整体的乘坐舒适性上,俨然有着不错的表现。此外,在车内的乘坐空间方面,星纪元ES至臻尊享版的表现也是比较出色的,毕竟它自身的定位可是一台中大型车,再加上该车后排纯平的地台设计,在车内的乘坐空间上,星纪元ES至臻尊享版的表现依旧出色。

在动力和续航方面,星纪元ES至臻尊享版则和现款车型保持了一致,在电机方面,该车则采用了一台后置单电机,电机的最大输出功率为230kW,而电机的最大输出扭矩为400N·m。显然在性能输出上,星纪元ES至臻尊享版的表现还是不差的。在动力电池方面,星纪元ES至臻尊享版则采用了77千瓦时的动力电池,所对应的纯电续航里程在CLTC工况下达到了680km,也算能满足我们长短途的出行需求了。

结言

结合上述的分析来看,这台星纪元ES至臻尊享版的产品力表现只能说的上是一般般,在配置上相比现款车型又有了很大的降低,但是价格上却仅仅少了1万元,所以就性价比来说,还是原本的纯电版Pro车型更值得选择,大家认为呢?

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(内容来源:红星新闻)

作者: 编辑:尹浩然

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